آلية سلامة بطارية Ni-MH القابلة لإعادة الشحن

أداء السلامة من بطارية Ni-MH القابلة لإعادة الشحن ينعكس في تصميمه الهيكلي. يتكون القطب الإيجابي للبطارية بشكل أساسي من مادة هيدروكسيد النيكل ، والتي لديها ثبات كبير في الأكسجين وليس من السهل الهروب من الأكسجين ، مما يقلل من خطر الدائرة القصيرة للبطارية. يتكون القطب السلبي من مادة سبيكة امتصاص الهيدروجين ، والتي ليست مستقرة للغاية فحسب ، بل تحتوي أيضًا على خصائص تخزين الهيدروجين التي تجعل من الصعب على الهيدروجين الهروب أثناء عملية الشحن والتفريغ للبطارية ، مما يزيد من تحسين سلامة البطارية.
تنظيم الحجاب الحاجز وواجهة الإلكترود
تستخدم البطارية القابلة لإعادة الشحن Ni-MH مادة الحجاب الحاجز المقاوم للدرجات الحرارة العالية ، والتي يمكن أن تمنع نقل الحرارة بشكل فعال بين الأقطاب الإيجابية والسلبية وتحسين الاستقرار الحراري للبطارية. في الوقت نفسه ، من خلال تحسين ملامسة واجهة القطب/الحجاب الحاجز ، مثل استخدام عمليات الضغط أو التشريب ، يمكن تقليل مقاومة التلامس في الواجهة ، ويمكن تقليل توليد الحرارة ، وبالتالي منع تسارع التفاعل الداخلي للبطارية بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، وتقليل مخاطر السلامة مثل الحريق والانتشار.
حماية مفرطة والتحكم في الإفراط
تحتوي بطارية Ni-MH القابلة لإعادة الشحن على آليات حماية مفرطة في الإفراط في التفريغ. عادةً ما تستخدم دوائر الحماية المفرطة المكونات الإلكترونية مثل شاشات الجهد أو رقائق التحكم في الشحن لمراقبة جهد البطارية في الوقت الفعلي وتقطيع دائرة الشحن عندما يتجاوز جهد البطارية عتبة السلامة لمنع البطارية من الشحن الزائد والتسبب في الضغط الداخلي أو توسيع الغاز أو حتى الانفجار. تفصل آلية الحماية المفرطة في التفريغ البطارية تلقائيًا عندما يكون جهد البطارية أقل من عتبة الأمان لمنع البطارية من التالف أو التسبب في مخاطر السلامة بسبب التفريغ المفرط.
حماية الدائرة القصيرة
تستخدم بطارية Ni-MH القابلة لإعادة الشحن مواد الحجاب الحاجز عالي التأثير ، وتحسين تصميم القطب ، وتبني حماية العزل لتقليل التلامس المباشر بين الأقطاب الإيجابية والسلبية ، مما يقلل من خطر الدوائر القصيرة. يمكن أن تمنع هذه التدابير بشكل فعال الحرائق والانفجارات الناجمة عن الدوائر القصيرة العرضية في البطارية ، وتحسين سلامة البطارية .